Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

личное

Просьба к френдам

IMG_7677 Наверное, многие знают, что я коллекционирую кронен-пробки (я об этом уже писал даже). Пополняется коллекция различными способами: что-то с новыми пробками сам пью, что-то привожу из поездок, стараюсь много меняться с коллегами по хобби, многое приносят-привозят родственники. На сегодняшний день коллекция насчитывает 18 100 пробок из 154 стран (май 2019) и постоянно пополняется.

Collapse )
promo maxnest may 22, 2019 00:00 5
Buy for 10 tokens
Пожалуй, это был один из самых насыщенных по впечатлениям день всей нашей поездки. Ночевали мы в ксаре "Султан Дадес". Ксар - это небольшая укреплённая берберская деревня, состоящая из пристроенных друг к другу домов, выглядящих снаружи как крепость, окружённая стеной. Ксар "Султан Дадес"…
фото

Посещение С-56

Посетил сегодня второй раз в жизни подводную лодку С-56. Первый раз был на ней в детстве, и запомнившиеся впечатления - перископ и очень мало места...



Удивился, что оказывается - там довольно просторно в залах с экспозицией. Видимо, в детстве, когда ходили - народу было много, не знаю..

Collapse )
фото

Маяк бухты Абрек

В свою поездку несколько лет назад я уже к маяку поднимался, добрался и в эту поездку..

Мыс окутан туманом, не подарит он свет,
И стоит безымянный белый призрак тех лет,
Когда был еще нужен, зажигался в ночи,
Оставляя на темной глади моря лучи...



В некоторых источниках данное сооружение называется створным знаком. Однако, если посмотреть определение, то створный знак - используются для определения положения судна относительно оси судоходного фарватера, вместе с буями, бакенами, входят в систему обозначений фарватера. Особенностью створных знаков является их плохая видимость с других, кроме основного, направлений. Данный же маяк виден с различных точек.

Он уже несколько лет как не работает, хотя я помню, когда он еще мигал проходящим мимо судам... Находится он с правой стороны бухты Абрек, на мысе Стрелок. До 1972 г. мыс назывался Юнши (Корявый). Точно такой же маяк находится и с левой стороны бухты, принадлежит он той же в/ч.

Collapse )
фото

Субботняя Седанка-мост

В субботу уговорил родителей прокатиться на машине по трассе Седанка-Патрокл, дабы самому все увидеть-прочувствовать собственной жопой. Естественно, мало слежу за всякими мост-постами, ТиВи и прочим, поэтому где заезд на мост нашли прямо на месте. Собственно, дорога отличная, я считаю! доехали за 10-15 минут, со скоростью 40-50 км, наслаждаясь видами вокруг :)) И да, верю, что там можно за 2-3-5 минут доехать.

Минус, который заметили - нет съездов или расширений дороги - на случай поломки, например... И нет видовых площадок - а было бы с ними неплохо!.. Остановились у видовой на Тихой, оглянулись и решили-таки ехать до моста на Русский. Доехали. Впечатлило :)

Дальше фотки - ничего нового, интересного, все их уже видели :)))
Collapse )
фото

Улицы Владивостока. Абрекская

Улица Абрекская расположена напротив нынешнего стадиона Авангард, уходит перпендикулярно Светланской и заканчивается тупиком.
Названа в честь парусно-винтового клипера «Абрек». В 1861 году под командованием капитан-лейтенанта К. П. Пилкина прошел вокруг мыса Доброй Надежды на Дальний Восток, посетив Сингапур, Гонконг, Шанхай.

В 1862-1863 гг. клипер ходил под флагом начальника эскадры Тихого океана контр-адмирала А. А. Попова из залива Ольги в Петропавловск-Камчатский, а оттуда в Сан-Франциско; затем находился в южных водах, заходил в Сингапур, Калькутту, посетил Новую Каледонию. В августе 1863 г. вернулся в Императорскую Гавань (Советскую Гавань) и затем в залив Де-Кастри (Залив Чихачева).

В конце 60 и 70-х гг. "Абрек" ходил в дальневосточных морях с различными служебными заданиями.
В 1876 г. лейтенантом Э. В. Майделем с клипера были произведены гидрологические и магнитные исследования в Японском и Охотском морях и в проливе Лаперуза. В 1877 г. клипер участвовал в походе отряда кораблей Тихоокеанской эскадры до Сан-Франциско. Осенью этого же года командиром клипера стал капитан 2 ранга В. М. Лавров. Под его командованием клипер три года (по предложению Морского министерства) использовался в гидрографических и лоцмейстерских целях в заливе Петра Великого, а в 1886 г. на клипере держал свой флаг контр-адмирал А. В. Фельдгаузен.

20 сентября 1888 г. клипер был разоружен и сдан на хранение во Владивостокский порт, а в 1892 г. исключен из списков флота и предназначен к разборке.

Вице-адмирал Степан Макаров сказал о клипере «Абрек» следующее:
"...бравый клипер «Абрек» под командою капитана 2 ранга Пилкина был самым лихим судном самого лихого периода нашей Тихоокеанской эскадры".

Фото:


фото

Улицы Владивостока. Тигровая

Название улица получила в честь властителя Уссурийской тайги – тигра – английскими моряками парохода "Барракуда" еще в 1855 году. В первые годы жизни молодого города тигры были частыми гостями на его улицах.

Кстати сказать, русские моряки были не первыми, кто поседил наши края. Первым был, как считается, Лаперуз, а в 1855-1856 гг. здесь побывала англо-французская эскадра в составе кораблей «Винчестер» и «Барракуда». Разыскивая эскадру Завойко во время Крымской войны в 1855 году, они посетили залив Посьет. Залив был назван Рейдом Наполеона, предположительно в честь вступившего в строй в 1852 г. французского корабля «Наполеон». Экипажами английских судов «Винчестер» и «Барракуда» был описан также полуостров Брюса, возможно, англичане дали это название полуострову по фамилии своего адмирала Брюса. Осталось их присутствие и в названия: залив Наполеона – Уссурийский, Герэн — Амурский, Горнет — Америка (с 1972 г. Находка), порты Мэй — бухта Золотой Рог, Сеймур — зал. Ольга, пролив Гамелен — Босфор-Восточный. Остался от них до сей поры мыс Артур (офицер этой эскадры).
фото

Улицы Владивостока. Алеутская

Алеутская улица – одна из центральных магистралей города, протянувшаяся к северу от Привокзальной площади. Ее общая протяженность около 1,8 км.

До революции эта улица называлась Алеутской в честь шхуны «Алеут», занимавшейся исследованием дальневосточных морей. Начало ей было положено моряками шхуны, прорубившими просеку от современного вокзала по направлению к центру.
Collapse )
Йа ослиг!

Отпуск. День третий.

мда... третий день отпуска - и третий раз хожу на работу: то насчет денег сказать, то что-то поправить.... хочу уже на Фуру быстрее! ))) Вчера сказали, что катер будет-таки 7 числа.. обрадовался... но - ошибка вышла :-D 8-го отчалить должны. Сестра нас всех заберет - и к катеру доставит, а оттуда уже - поплывем... Не знаю только, как я там один неделю выживу... от тоски сгною же! :(

но планы большие:
1. написать несколько красивых, жизненных стихотворений
2. возможно, в диссер что-то придумается :-D (самому смешно стало :-D )
3. сделать красивые фотокадры
4. обойти ВЕСЬ остров с севера на юг и с юга на восток :-D
5. набраться впечатлений и отдохнуть морально и физически
6. попробовать себя в жизни без Инета... и одному, без Нее (((

вооооть... дома провлю сайты (аж 3 штуки... надеюсь хоть деньги за них получить :-D ), а также носился с продуктами-вещами для отдыха... Настроение какое-то неотпускное.... даже не знаю, почему.... :(